Насколько распространено применение завальцовки минометной стены в инженерстве тоннеля метро?

Стена миномета завальцовки обыкновенно используемый метод конструкции в инженерстве тоннеля метро, который играет очень важную роль в конструкции подземного тоннеля через особенные технологию и оборудование. Следующее будет от принципа стены завальцовки, характеристик, процесса строительства и в применении инженерства тоннеля метро подробно, для того чтобы понять стену завальцовки в инженерстве тоннеля метро в общем применении.

Прокатка минометной стены-это механический метод строительства, который в основном завершается с помощью специального оборудования, называемого минометной мельницей. Прокатный стан использует вращающуюся головку для раздавливания, рассеивания и утрамбования слоя почвы во время движения под землей, чтобы повысить стабильность и несущую способность туннеля. Мельница миномета имеет характеристики гибкости и энергосберегающего, и часто использована в конструкции тоннелей метро, тоннелей движения, городских коридоров трубы и других проектов.

В инженерстве тоннеля метро, стена миномета завальцовки широко использована в процессе строительства регулярных тоннеля и входа. Его применение в основном отражено в следующих аспектах:

Конструкция тоннеля: стена миномета завальцовки можно использовать для вырезывания тоннеля метро и уплотнения, она может эффектно общаться с утесом, почвой и другими геологохимическими условиями, улучшает эффективность и качество конструкции тоннеля.

Улучшение почвы: рулонная минометная стена может улучшить физические свойства подземной почвы, улучшить несущую способность и стабильность почвы, чтобы обеспечить безопасное строительство туннеля метро.

Метод экрана баланса давления земли: в применении конструкции экрана тоннеля метро, стена миномета завальцовки можно использовать для того чтобы стабилизировать окружающую почву, для предотвращения процесса строительства тоннеля проседания земли и снижения уровня грунтовых вод и других вопросов.

Туннелирование и обратная засыпка: прокатка стены позволяет одновременно прокладывать туннель и выполнять обратную засыпку, сокращая время проекта и повышая эффективность проекта. При строительстве туннеля метро свертывание стены может эффективно уменьшить воздействие вибрации и шума на окружающую среду.

В проекте тоннеля метро, процесс строительства свертывать стену вообще включает следующие шаги:

План раздела: согласно требованиям к дизайна тоннеля и геологохимическим условиям, определите размер и форму раздела тоннеля.

Геологическая съемка: проведение геологической съемки для получения детальной информации о геологии и состоянии подземных вод для обеспечения основы для последующих строительных решений.

Подготовка оборудования: подготовьте мельницу миномета и другое строительное оборудование, и унесите осмотр и отладку оборудования.

Предстроительная подготовка: временное ограждение, очистка почвы и подъем строительной площадки.

Реализация конструкции: согласно проектным требованиям, использование минометной мельницы для туннелирования и засыпки.

Установка плиты кольца: во время конструкции тоннеля, железобетонная плита кольца установлена по мере необходимости для того чтобы усилить тоннель.

Инспекция качества проекта: проверка качества должна проводиться для каждого звена в процессе строительства, чтобы гарантировать, что качество строительства квалифицировано.

Принятие завершения проекта: после завершения строительства, принятие завершения проекта, чтобы гарантировать, что результаты строительства соответствуют требованиям проектирования и соответствующим стандартам.

Содержание статьи приходит из интернета, пожалуйста Контакты мне удалить его, если у вас есть какие-либо вопросы!